HOT ! 価格変更1/18 CMC メルセデス・ベンツ W25 1934年 未展示品 価格変更1/18 CMC メルセデス・ベンツ W25 1934年 未展示品 価格変更1

価格変更1/18 CMC メルセデス・ベンツ W25 1934年 未展示品 価格変更1。価格変更1/18 CMC メルセデス・ベンツ W25 1934年 未展示品 価格変更1。Yahoo!オークション - CMC 1/18 メルセデスベンツ W25 1934 (3335-221)。私のモデルカーコレクションをご閲覧頂きまして誠にありがとうございます。
お取り寄せ商品】 CMC M103 1/18 Mercedes Benz W25 1934 Eifelrennen。
この『1/18 メルセデス・ベンツ W25』はドイツのCMC社製で未展示品です。
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メルセデス・ベンツW25はドイツの自動車メーカーダイムラー・ベンツが開発したフォーミュラカーです。
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1934年より施行された750kgフォーミュラに適合するよう開発されました。
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1931年から1933年にかけてグランプリレースは車両規定自由の状態で行われたましたが国際自動車公認クラブ協会は乾燥重量750kg以下、車体の幅850mm以下、最短レース距離500kmなどを主旨とする750kg新規定を作成し1934年より施行すると発表しました。
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メルセデス・ベンツは世界恐慌の影響で一時モータースポーツ活動を休止していましたが新規定発表を受けてニューマシンW25の製作に乗り出しました。
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元レーサーのマックス・ザイラー 設計本部長がプロジェクトを統括しハンス・ニーベルとマックス・ヴァグナーが開発を担当した。
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ふたりは旧ベンツ系の技術者であり初めて時速200km/hの壁を越えたブリッツェン・ベンツや、ミッドシップレーシングカーの始祖たるベンツ・トロプフェンワーゲンをデザインしていました。
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新規定は重量制限によりエンジン排気量を2,500cc程度に制限しスピードの上昇を抑制することを意図していました。
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しかしW25は徹底的な軽量化によりスーパーチャージャー付き3,360cc354PSエンジンを搭載し最終的には4,740cc473PSにまでバージョンアップし1934年から1937年にかけて自国のライバル、アウトウニオン・Pワーゲンとグランプリレースやスピード記録挑戦でしのぎを削りました。
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時の国家社会主義ドイツ労働者党（ナチス）は2メーカーのレース活動を資金援助しドイツ製品の優秀さを誇示するものとしてプロパガンダに利用しました。
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アドルフ・ヒトラー首相はヨーゼフ・ゲッベルス宣伝大臣とともにダイムラー・ベンツの工場を非公式訪問し製作中のW25初号車について説明を受けていました。
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W25は1934年から1935年にかけて10台が製造されました。
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この個体は未展示品である為、とても良い状態です。
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また箱も保管時の多少のイタミはあるかもしれませんが綺麗な状態だと思います。
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カテゴリー:	ゲーム・おもちゃ・グッズ>>>ミニカー>>>その他
商品の状態:	新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない
ブランド:	CMC
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	埼玉県
発送までの日数:	1~2日で発送